超乎想象的性能:伊卡试驾东风大岳起亚K3

媒介: 在今年8月31日刚刚开幕的成都车展上,冯春大岳起亚正式发布了其畅销车型K3。与此同时,爱歌汽车还首先向您展示了一篇静态评估文章。最近,我们有幸来到以山水闻名的广西桂林,参加起亚K3的全国媒体试驾。让我们更接近这个新来的“韩国男孩”,看看他

媒介:在今年8月31日刚刚开幕的成都车展上,冯春大岳起亚正式发布了其畅销车型K3。与此同时,爱歌汽车还首先向您展示了一篇静态评估文章。最近,我们有幸来到以山水闻名的广西桂林,参加起亚K3的全国媒体试驾。让我们更接近这个新来的“韩国男孩”,看看他的解释超出了想象。

起亚K3由彼得希瑞尔设计,他在早期曾是奥迪的首席公共设计师。自2006年8月担任起亚汽车设计的首席设计师以来,已经带来了许多起亚经典车型,如弗雷迪、索伊尔、苏兰托、智宝、起亚K9、起亚K7(凯尊)、起亚K5、起亚K2等。全球消费者。

起亚K3的长度、宽度和高度分辨率为4600米/1780毫米/1445毫米,轴距为2700毫米,与同一平台的轴距相对接近。在外观设计方面,国产起亚K3仍然延续了起亚家族咆哮的正面的设计势头。然而,与韩国原装机型最大的不同是,国产起亚K3采用镀铬直瀑布式网,而不是网格式网。

咄咄逼人的前灯呼应了在雾灯框架区域拍摄的照片。同时,前灯的内部结构也非常坚固。采用LED日间行车灯和透镜氙气大灯。此外,它还配有贯穿车前部的网状下进气格栅上的镀铬装饰条,使整辆车看起来很有冲击力。活动罩上的四条肋骨线为车辆的正面增添了一种力量感。

来到车身的侧面,我们可以看到起亚K3采用了当今非常流行的双腰线设计。上升式高腰线设计不仅提升了车辆的强度,还为车身创造了向前俯冲的姿态,而低腰线采用折线式挑高设计,也非常动感。

另外,我们可以看到K3采用大倾角的前挡风玻璃设计,后挡风玻璃曲线类似于后滑式,可以降低高速行驶时的风阻。同时,镀铬装饰条和镀铬门把手穿过侧窗的下部,在不那么俗气的同时为车辆增添了奢华感。

结实但不繁琐的尾巴设计也吸引了人们的注意力。红色尾灯与前灯相呼应,内部使用了发光二极管照明材料,看起来非常前卫。镀铬装饰条贯穿尾部,连接尾灯,增加了质感,还具有加宽尾部的视觉效果。

后保险杠的设计采用双色设计。黑色下挡泥板在一定程度上提高了车辆的机动性,而位于车辆后部两侧的反光罩则提高了视觉效果,同时增加了夜间驾驶的安全性。

国产起亚K3车轮分为三种类型,不同的是15英寸、16英寸和17英寸铝合金车轮。因为所有的测试车都是顶部安装的车型,它们设计有17英寸花瓣形抛光轮毂,轮胎尺寸为215/45 R17。较低的爆胎率再次为汽车的外观增添了许多亮点。