很少有人物试驾东风大岳起亚K5顶级版

[XCAR试驾原版] 媒体:众所周知,自从彼得希莱尔成为起亚的首席设计师后,越来越多的“时尚”新车相继推出,受到各界的好评。然而,在K5陪伴我的短短几天里,我仍然被它一路赢得的超高折返率所震惊。这一点明确证实了提交人在与K5接触之初所做的努力。沉闷的

[XCAR试驾原版]

媒体:众所周知,自从彼得希莱尔成为起亚的首席设计师后,越来越多的“时尚”新车相继推出,受到各界的好评。然而,在K5陪伴我的短短几天里,我仍然被它一路赢得的超高折返率所震惊。这一点明确证实了提交人在与K5接触之初所做的努力。沉闷的中产阶级汽车市场需要有个性的人来刺激一下。

毫无疑问,彼得希莱尔给起亚带来了巨大的变化。有人称之为“变得优雅”,也有人认为是“变得活跃”。作者的理念是,这位优秀的设计师把一个最没有个性的品牌变成了一个敢于突破、个性鲜明的全新品牌。试想几年前,温和的起亚远航和“怪异”的欧菲莉亚无法引起人们的兴趣。然而,5 2.4顶级版的K-old起亚一直吸引着人们的眼球。

在新的起亚设计演讲中,虎啸前脸被一致认为是最成功的家族基因。然而,与之前推出的直跑和即将推出的K2相比,K5的正面是最和谐和科学的。很明显,奥迪的首席设计师曾经给起亚K5的简洁和尖锐的设计势头完美。

事实上,除了咆哮的正面之外,真正塑造K5机动性的设计来自于较低的车顶和凸起的车轮眉带来的平坦地面的视觉感受,这也是大多数跑车热衷的设计动力。作为国外的一个可选包,移动包已经出现在国内的整个系列的车辆上,这也使K5更具移动性。