丰田主导/奢侈品牌消失中国保险汽车安全指数第二批车型评估

3月26日, 易车北京报道 ,在中国保险协会的指导下,中国保险汽车安全指数管理中心发布了2018年第二批中国保险汽车安全指数模型(IASI)的结果。这一次不涉及奢侈品牌。 中国保险车辆安全指数从四个方面衡量车辆的安全功能:耐撞性和维修经济性指数、乘客安全

3月26日,易车北京报道,在中国保险协会的指导下,中国保险汽车安全指数管理中心发布了2018年第二批中国保险汽车安全指数模型(IASI)的结果。这一次不涉及奢侈品牌。

中国保险车辆安全指数从四个方面衡量车辆的安全功能:耐撞性和维修经济性指数、乘客安全指数、普通安全指数和车辆辅助安全指数。从测试内容来看,安全指数是从消费者的角度来评估的,围绕着各种情况,如车辆保险事故中的“车辆损坏”和“人身伤害”。

这一次,共有11个模型被评估,包括合资品牌和独立品牌。其中,27%(3款)为轿车,55%(6款)为运动型多功能车,18%(2款)为多功能车。笼盖价格主要针对入门级和中级车型,涵盖了当今市场的主流车型。试驾车型包括奇瑞艾雷兹5、广汽川汽GS7、北京现代汽车、冯春大岳起亚智宝、SAIC斯柯达科迪亚克、一汽丰田伊泽、中泰T600、江淮锐锋S3、SAIC别克GL8、比亚迪宋麦克斯、冯春日产西玛。这款春风日产西玛是一款自愿申请的车型。

耐撞性与修整经济性指数

具体来说,碰撞试验是在15公里/小时的低速下完成的,在11款车型中,只有科迪亚克的评价为“优秀”,伊泽的评价为“优秀”,中泰T600和西玛的评价为“一般”,最低的评价为“差”,最多,共有7款车型。

车内乘员平安指数

测试内容主要包括正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度以及挥鞭伤。通过实车碰撞研究,对车内乘员的安全功能进行测试和评估。在这11款车型中,只有易泽获得了“优秀”评级,川汽GS7、中泰T600和日产司马获得了“优秀”评级,6款车型获得了“普通”评级,最低的“差”评级是比亚迪的宋最大。

车门外汉平安指数

在中国的道路交通状况下,人们把汽车和人混在一起是很常见的。此外,人们缺乏交通法规意识,导致行人事故频发。该测试主要关注站在车门外的人员的安全考虑。它测试和评估人体腿部和头部的危险状况,并对车门外人员的安全功能进行指数级权衡。

在11款车型中,科迪亚克、伊泽、宋麦克斯和西玛获得“优”评价,6款获得“优”,只有川汽GS7一款获得“同”评价,没有一款获得最低的“差”评价。

车辆辅助平安指数

辅助安全技术可在事故发生前对驾驶员进行预警,当预警无效时,可实现主动减速或停车等安全避险措施。通过事故预防有效性和损害缓解有效性的功能和结果,对车辆辅助安全指标进行测试和评估。

在这11款车型中,凌东、科迪亚克、伊泽和GL8获得了“优秀”评价,日产西玛获得了“优秀”评价,其余6款车型未配备驾驶辅助安全设置。

自从中国汽车保险安全指数管理中心发布了第一批涉及安全碰撞的汽车的成果后,该组织已经成为著名的。它由中国几家主要保险公司资助,根据北美“IIHS”(美国公路安全保险协会)的碰撞测试标准对国产车辆进行安全测试。评估过程是严格和高标准的,也是高度可信的。

消费者可以利用评估结果作为参考,解决购车过程中的怀疑问题。制造商也可能通过结果发现自己和竞争对手之间的差异。

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